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SNCF confie à SEG la fourniture d’un nouveau tour en fosse RNG30 pour le technicentre de Dijon.
Ce tour en fosse lourd polyvalent est destiné à traiter une grande variété de véhicules : des automotrices aux locomotives, en passant par les TGV, et même une ancienne locomotive à vapeur !

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SEG fournira à SITARAIL une presse à caler et décaler les essieux à double vérins de 200 tonnes.
Cette presse sera installée au sein des ateliers de SITARAIL à Abidjan en Côte d’Ivoire.
SITARAIL est un opérateur privé, filiale du groupe Bolloré, qui exploite de nombreuses lignes en Côte d’Ivoire, au Burkina Faso et au Cameroun

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Dans le cadre d’un projet de la SNCF, SEG a signé un contrat avec l’entreprise de construction DEMATHIEU BARD pour la fourniture d’un tour en fosse RNG20.
Il sera destiné au tram-train T13-Express qui reliera Saint-Cyr-L’Ecole à Saint-Germain-en-Laye, en région parisienne.

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Après le tramway T9, SEG fournira également un tour en fosse RNG20 à TRANSAMO, mandataire d’Ile-de-France Mobilités (ex STIF) pour le tramway T10.
Cette nouvelle ligne reliera Anthony à Clamart, en région parisienne. La mise en service du T10 est prévue pour 2023.

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SEG a été sélectionné par Eiffage Rail pour équiper son nouveau centre de maintenance d’un tour en fosse « lourd » RNG30. Ce tour en fosse, conçu pour accepter une charge à l’essieu allant jusqu’à 30 tonnes, sera destiné au reprofilage des engins de travaux ferroviaires sur le site d’Auvers-le-Hamon, dans la Sarthe.

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SEG va fournir une presse double vérins pour le calage et le décalage des essieux à COLAS RAIL en Egypte. Cet équipement sera installé dans le nouveau centre de maintenance du métro du Caire, dans le cadre du projet de la phase 4B de la ligne 3.

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SEG fournit un important lot d’équipements de dépôts pour l’atelier de maintenance des automotrices électriques (EMU) du Caroubier à Alger, pour la SNTF. Parmi ces équipements figurent, notamment, deux presses de tarage de ressorts et deux bancs d’essais pour amortisseurs.

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SEG fournira à ALSTOM (en tant que leader d'un consortium avec COLAS Rail et THALES) un tour en fosse, une presse à essieux et des tables tournantes de conception et de fabrication française, destinés à la Ligne 3 du métro d’Hanoï MRB).

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Dans le cadre d’un projet qui vise à relier la porte de Choisy à Paris jusqu’à Orly, le Groupe CIM et ses filiales, SEG et MECHAN, fourniront un clé en main pour les équipements de l’atelier de maintenance du T9 (La ligne 9 du tramway d'Île-de-France). SEG fournira, en particulier, le tour en fosse.

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SEG a reçu l’ordre de service d’Eiffage pour fournir un tour en fosse destiné au nouvel atelier de maintenance du Tram Train Massy-Evry. Ce projet est placé sous la maîtrise d’œuvre de la SNCF et du bureau d’études AREP.

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