CIM : l’un des principaux acteurs français du monde ferroviaire à l’international.

Depuis plus de 40 ans, CIM est l’un des principaux fournisseurs de solutions intégrées pour nombre d'entreprises majeures du secteur ferroviaire dans le monde entier. Sa souplesse et sa capacité d’adaptation sur un marché en constante évolution ont permis à CIM d’exporter son expertise et son savoir-faire dans plus de 120 pays auprès des plus grandes entreprises de transport ferroviaire, transport urbain et réseaux miniers.

Dans le cadre de l’extension du réseau de tramway de Nice, SEG remporte un contrat avec la métropole de Nice pour la fourniture d’un tour en fosse.

Ce tour en fosse RNG20 sera utilisé pour le reprofilage des rames ALSTOM CITADIS de la ligne 2 du réseau tramway RLA.

Les 4 presses à caler-décaler les essieux d’une capacité de 400 tonnes seront fournies pour la SNTF dans le cadre d’un vaste programme de modernisation des ateliers de maintenance.

SEG va fournir un tour en fosse « sur-mesure » à un opérateur ferroviaire suisse. Cette commande démontre encore une fois la capacité de SEG à proposer des solutions s’adaptant aux contraintes spécifiques de ses clients.

La RATP a réceptionné un premier tour en fosse RNG20 destiné au dépôt de Ladoumègue (ligne T3 du tramway parisien).

Les deux presses fabriquées par SEG pour MOLINARI (Suisse), dans le cadre du projet ferroviaire Awash – Kombolcha - Hara Gebaya (Ethiopie) mené par YAPI MERKEZI (Turquie), ont été réceptionnées par notre client.

La première presse, d’une capacité de 400 tonnes, est destinée au calage et décalage des roues sur les essieux. La seconde, d’une capacité de 90 tonnes, servira au calage des roulements.

SEG a signé un contrat avec QDVC, filiale de VINCI au Qatar, pour la fourniture d’un tour en fosse RNG20 dans le cadre de la construction du tramway de Lusail, à proximité de Doha.

Dans le cadre du projet ferroviaire Awash – Kombolcha - Hara Gebaya en Ethiopie, SEG fournira deux presses pour caler et décaler des essieux et des roulements.

SEG vient de terminer l’installation et la mise en service de deux presses hydrauliques de 500T pour le calage/décalage des essieux, pour les chemins de fer saoudiens.

SEG a signé avec RATP un contrat pour la fourniture des tours en fosses des nouveaux dépôts du tramway parisien et a reçu la première commande pour la fabrication du tour du dépôt de Ladoumègue (ligne T3).